Как европейские водители ведут себя за рулем? Изменилось ли их отношение к вождению во время пандемии Covid-19? Каковы основные виды рискованного поведения во время вождения?
Фонд VINCI Autoroutes опубликовал 11 выпуск Барометра ответственного вождения, подготовленного Ipsos, международной компанией, занимающейся исследованиями рынка и общественного мнения. В ходе исследования было опрошено 12 400 человек из 10 европейских стран.
75% европейских водителей (3 из 4) признают, что нарушают правила дорожного движения; из них 21% — рецидивисты. Их также спросили о правилах здравоохранения, введенных в связи с пандемией коронавируса: 70% признают, что не соблюдают их.
77% нарушителей правил дорожного движения также не соблюдают медико-санитарные меры пандемии. Причинами нарушений правил дорожного движения и здравоохранения признается в основном недоверие в необходимости их введения. Почти половина респондентов заявила, что правила не всегда соответствуют ситуации или непоследовательны (52% в отношении трафика; 45% в отношении пандемии). Целью некоторых правил опрошенные считают введение санкций (дорожное движение — 29%; здоровье — 15%).
Также многие признают, что они очень осторожны и поэтому могут позволить себе время от времени нарушать правила (трафик — 22%; здоровье — 42%)
Согласно исследованию, те, кто соблюдает правила как на дороге, так и в сфере здравоохранения, делают это больше для предотвращения несчастных случаев, чем из страха перед санкциями.
Основные нарушения
- Правила дорожного движения, которые европейские водители нарушают больше всего:
- Превышение скорости: 88%.
- Проезд на желтый или только что загоревшийся красный свет светофора: 62%.
- Невключение указателя поворота для обгона или изменения направления: 51%.
- Несоблюдение остановки на стоп-линии: 43%.
- Парковка вторым рядом: 28%.
- Превышение допустимой нормы алкоголя: 8%.
- Вождение после приема лекарств, влияющих на способность управлять автомобилем: 7%.
- Вождение после употребления наркотиков: 3%.
Европейские водители осознают опасность отвлеченного поведения, так как 54% считают, что это одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, 11% признают, что были на грани дорожно-транспортного происшествия из-за использования мобильного телефона во время вождения.
Нарушения, связанные с использованием телефона за рулем:
- 76% отводят взгляд от дороги более 2 секунд.
- 53% совершают телефонные звонки во время вождения с помощью системы Bluetooth.
- 43% настраивают GPS во время движения.
- 32% говорят по телефону в наушниках и 23% без громкой связи.
- 22% отправляют или читают сообщения, SMS или электронные письма.
- 79% используют хотя бы одно отрицательное прилагательное для описания стиля вождения других людей. Они даже считают их безответственными (46%) и опасными (26%). Но более снисходительны, когда дело доходит до самооценки: 97% находят хотя бы одно положительное прилагательное, чтобы оценить свое вождение.
- 12% водителей признают, что их поведение ухудшается, когда они садятся за руль: они становятся более импульсивными и агрессивными. Однако агрессивное вождение и нецивилизованное поведение немного снизились (на 3 балла) по сравнению с 2020 годом: 52% признают, что иногда они оскорбляют других водителей. 22% готовы выйти из машины, чтобы поспорить с другим водителем, а 84% когда-либо боялись поведения другого водителя.
- Европейцы считают сонливость распространенной причиной аварии на автомагистрали со смертельным исходом, хотя 35% признают, что водят машину, даже если очень устали. Когда они совершают длительные поездки, 78% говорят, что ложатся поздно или рано встают, а 74% завершают подготовку к поездке накануне вечером.
А в Испании что?
Результаты опроса Ipsos среди испанских водителей аналогичны европейским. Хотя имеются небольшие различия. Так, 69% испанских водителей признаются в нарушении правил дорожного движения по сравнению с 75% европейцев. Из тех, кто нарушает правила дорожного движения в Испании, 83% также нарушают правила здравоохранения, введенные из-за Covid-19 (этот процент составляет 77% в Европе).
Что касается отвлекающих факторов, то «только» 29% испанских водителей настраивают GPS во время вождения (43% европейцев). Что касается самого нецивилизованного поведения, то 92% водителей в Испании когда-либо боялись поведения другого водителя (84% в европейских странах).
По материалам DGT