В течение 2020 года, отмеченного пандемией COVID-19, в результате дорожно-транспортных происшествий на междугородних и городских дорогах погибло 1370 человек, еще 6681 человек пришлось госпитализировать. Количество смертей снизилось на 22% по сравнению с 2019 годом (1755 человек), и пока в 2021 году на междугородних дорогах погибло только 618 человек, что на 23% больше, чем за этот же период в 2020 году, но меньше, чем в 2019 году.
По данным Главного управления дорожного движения (DGT), показатель 2020 года является самым низким показателем за прошедшие годы.
Генеральный директор DGT Пере Наварро заверил, что «эти цифры являются следствием исключительной ситуации, сложившейся в 2020 году». «Теперь наши усилия должны быть направлены на предотвращение возврата к прежней реальности в отношении дорожно-транспортных происшествий», — сказал он.
Департамент, возглавляемый Пере Наварро, рассматривает это снижение числа погибших в контексте сокращения поездок на дальние расстояния, которое составило 25%, из-за ограничений передвижения из-за пандемии, в то время как автопарк составил 36 158 465 машин, что на 1% больше, чем в 2019 году.
Что касается уровня смертности, данные, предоставленные DGT, показывают, что он находился на уровне 29 смертей на миллион жителей, что является одним из самых низких показателей в Европейском союзе в 2020 году, уступая только Швеции (18), Мальте (21) и Дании (27).
Средний показатель в странах ЕС составил 42 погибших на миллион человек. В Европейском союзе в целом уровень смертности на миллион жителей снизился на 17% в период с 2019 по 2020 год, тогда как в Испании это снижение составило 22%.
Пятый год подряд отвлекающие факторы были наиболее частым фактором несчастных случаев со смертельным исходом (они присутствовали в 31% из них), за ними следовали потребление алкоголя (27%) и превышение скорости (25%). Отвлекающие факторы увеличилось на 3 пункта по сравнению с 2019 годом, в то время как алкоголь и скорость увеличились на 2 пункта.
По способам передвижения данные показывают, что наибольшее снижение аварийности произошло среди пользователей фургонов (54 случая смерти в 2020 году по сравнению с 80 в 2019 году), пешеходов (260 смертей в 2020 году по сравнению с 381 в 2019 году, что на 32% меньше) и водителей (345 смертей, включая мопеды, что на 26% меньше, чем в 2019 году).
Количество несчастных случаев с 80 до 71 смертей снизилось среди велосипедистов, также произошло снижение на 15% числа умерших пассажиров в легковых автомобилях.
Месяцы с самым высоким уровнем аварийности
DGT сообщил, что за все месяцы 2020 года, за исключением сентября, было меньше смертей, чем в 2019 году. Наибольшее сокращение произошло в апреле (-65%), мае (- 49%) и марте (-43%), совпадающие с мерами сдерживания и ограничения мобильности, чтобы остановить распространение коронавируса.
В частности, наибольшее снижение произошло в периоды наибольших ограничений мобильности. Так, с 14 марта (начало первого состояния тревоги) по 3 мая снижение составило 72%; с 4 мая (начало реализации Плана перехода к новой норме) по 30 июня — на 37% меньше.
Во всех общинах уменьшилось количество смертей, за исключением Арагона (+5), Кастилии-Ла-Манча (+3) и Сеуты и Мелильи (+1). Наибольшее сокращение было зарегистрировано в Стране Басков (с 65 в 2019 году до 42 в 2020 году), Наварре (с 31 до 20), Сообществе Мадрида (-34%), Каталонии (-33%) и Канарских островах (с 74 до 50).
В 2020 году в Испании произошло 72 959 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых, помимо 1370 человек, погибших, 94 562 человека получили травмы, из которых 6 681 потребовалась госпитализация.
По материалам 20 Мinutos