Испания не присоединилась к соглашению о запрете автомобилей внутреннего сгорания

| |

Более 30 стран, несколько регионов и некоторые из основных автопроизводителей и владельцев автопарков подписали в эту среду на саммите по климату в Глазго — COP26 соглашение о прекращении продажи автомобилей внутреннего сгорания (дизельных и бензиновых) с 2035 года. Среди подписавших стран — Финляндия, Великобритания и Канада, но Испания не присоединилась к соглашению о запрете автомобилей внутреннего сгорания.

Этот пакт, названный Соглашением Глазго о нулевых выбросах транспортных средств, будет подписан в общей сложности более чем 100 организациями, среди которых, в частности, 31 страна, на долю которых приходится почти 15% мирового автомобильного рынка (11,5 миллиона автомобилей). Но три крупнейших рынка — США, Китай и Япония, а также Испания, Германия и Франция в настоящий момент не присоединяются к этому соглашению.

Что касается производителей, то к соглашению присоединились 11 производителей, среди которых шесть крупных компаний по всему миру — General Motors, Ford, Mercedes-Benz, Volvo, Jaguar Land Rover и BYD, на долю которых в совокупности приходится почти четверть продаж в мире.

Помимо 31 страны и 11 производителей автомобилей, в пакт также входят 27 владельцев автопарков и 38 региональных властей. Фактически, несмотря на неприсоединение Испании, Каталония и Барселона поддержали эту инициативу как регион и город соответственно.

Несмотря на неприсоединение Испании, источники из Министерства по вопросам экологического перехода заверили, что страна «уже сделала свою работу» по запрету продажи фургонов и новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.

Начало конца для бензиновых и дизельных автомобилей

Соглашение, подписанное в эту среду на COP26, предусматривает начало конца для дизельных и бензиновых автомобилей, с целью, чтобы «все продажи новых легковых и грузовых автомобилей к 2040 году были с нулевыми выбросами во всем мире, и не позднее 2035 года — на основных рынках».

По словам председателя саммита, это соглашение означает, что страны и компании, которым не удастся быстро электрифицировать свое производство автомобилей в течение этого десятилетия, потеряют свою текущую долю рынка в пользу конкурентов.

Пятая часть выбросов парниковых газов

На транспорт в целом приходится пятая часть мировых выбросов парниковых газов, и 89% этой части приходится только на автомобильный транспорт. Именно по этой причине электрификация этих транспортных средств жизненно важна для сокращения выбросов углерода вдвое в этом десятилетии и, таким образом, стабилизации глобального потепления на уровне 1,5°C.

С этой целью следует отметить, что автомобили с нулевым уровнем выбросов, работающие на возобновляемых источниках, могут сократить выбросы парниковых газов до 80% в течение своего жизненного цикла. С другой стороны, автомобили с нулевым уровнем выбросов, продаваемые с нынешним энергобалансом, могут снизить эти выбросы более чем на 50% по сравнению с обычными автомобилями.

По материалам 20Мinutos.es

Кликни 👇 на иконку, чтобы поделиться
Предыдущая

Cabify предлагает долгосрочную аренду электромотоциклов и электросамокатов

Андалусия настаивает на предъявлении свидетельства о вакцинации на массовых мероприятиях

Далее