Международный аэропорт Барселоны El Prat запускает пилотную программу по идентификации пассажиров и проверки багажа.
Аэропорт Барселоны тестирует будущее
В эту среду здесь запустили первую биометрическую систему распознавания лиц. Она позволит пассажирам, которые регистрируются в программе, проверять свои сумки, а также осуществлять и проходить контроль безопасности без необходимости предъявлять документацию. Пилотная программа будет опробована в течение полугода на одном из самых популярных внутренних маршрутов: на рейсах из Барселоны в Малагу. Их выполняет авиакомпания Vueling.
Представители компании Aena, управляющей аэропортами Испании, подчеркивают, что участие в эксперименте будет носить исключительно добровольный характер.
«Эта процедура экономит время. И делает процесс посадки пассажиров более упорядоченным и простым. Кроме того это позволит сократить количество взаимодействий с другими людьми, что во времена ковида может быть важно», — объясняет Калум Ламинг, директор по работе с клиентами Vueling.
Экономия до 60% времени
Рейс в Малагу первым запустил биометрическую систему. Пассажиры, которые хотят использовать его, могут зарегистрироваться в двух киосках, установленных в Терминале 1 аэропорта. Достаточно предъявить DNI или паспорт, посадочный талон. После этого нужно посмотреть в камеру в течение нескольких секунд, чтобы система зафиксировала образ лица пассажира. Регистрация также может быть сделана через мобильное приложение, которое использует фотографию для архивирования биометрических признаков.
Аналогичные нововведения тестируются на рейсах Iberia из Барахаса и Air Europa, вылетающих из Менорки. Но ни один из них пока не позволяет пассажирам самостоятельно проверять свои сумки без помощи агента.
«Пилотная программа в Менорке привела к значительному сокращению времени посадки — около 60%. Поэтому мы ожидаем, что экономия будет выше в Эль-Прате», — отметил Ампаро Бреа, директор по инновациям, устойчивому развитию и клиентскому опыту Aena.
Дилемма конфиденциальности
Управляющая компания аэропорта намерена постепенно внедрять новую биометрическую систему на внутренних маршрутах с большим трафиком. Остается только увидеть, сколько пассажиров примут ее.
Основная дилемма, стоящая перед пассажиром, связана с конфиденциальностью. Биометрические данные станут собственностью Aena, которая будет ее единственным хранителем.
Государственно-частная компания настаивает на том, что они будут использоваться только для идентификации в аэропортах и не будут передаваться третьим лицам или использоваться в коммерческих целях.
Источник: www.elperiodico.com