Вторая серьезная морская авария на Ибице за несколько дней. Паром San Gwann, который начал курсировать на Форментеру с июня, вчера вечером врезался в Malví Pla, один из островков, расположенных на выходе из главного порта острова. Корабль с 35 пассажирами и 12 членами экипажа на борту покинул Ибицу в 21:30 во время третьего рейса за день, направляясь в порт La Savina.
В результате неожиданного столкновения судно оказалось на мели, и около двадцати человек из числа пассажиров и членов экипажа получили ранения различной степени тяжести. Также серьезно пострадал десятилетний мальчик, который в тяжелом состоянии был переведен в больницу Son Espases на Майорке.
В операции был задействован спасательный вертолет AW139, который достиг этого района за считанные минуты и смог доставить раненых на вертолетную площадку Can Misses, в главную больницу острова.
FRS или Förde Reederei Seetouristik (FRS) — это немецкий морской холдинг с 16 дочерними предприятиями. Одна из них — FRS Iberia/Maroc, специализирующаяся на операциях на линиях в проливе между портами Тарифа, Альхесирас и Мотриль в Испании и Северной Африкой: Сеута, Мелилья и Танжер. Очень строгие ограничения на поездки в 2020 и 2021 годах, в том числе со стороны Марокко, принесли убытки судоходной компании.
Сложная ситуация заставила менеджеров компании исследовать другие области, чтобы не провести второй год почти без прибыли, поэтому они обратили внимание на линии между островами на Балеарских островах. С одной стороны, FRS занялась линиями между Майоркой и Меноркой, первоначально связав порты Alcudia и Ciutadella, конкурируя в этом секторе с паромами и скоростными паромами Baleària. На юге они решили занять место на очень конкурентоспособном маршруте: по морскому мосту между Ибицей и Форментерой, в котором работают и участвуют другие судоходные компании, такие как Mediterránea Pitiusa, Formentera Cargo, Trasmapi, Baleària и другие более мелкие компании, предлагающие услуги дневных экскурсий.
Для этой линии FRS решила выделить паром San Gwann, построенный 20 лет назад. Перед вводом в эксплуатацию на линии Форментера 28 июня катамаран также плавал в водах Адриатики, Карибского моря и на линиях на севере Германии. Он вмещает 427 пассажиров и 20 транспортных средств.
Испанский филиал немецкой судоходной компании уже нанял компанию по оказанию подводных услуг для анализа повреждений, понесенных судном. На данный момент выяснилось, что там есть пробоина, которая потребует серьезный ремонт.
Предыдущая серьезная авария в порту Ибицы была вызвана судном, также принадлежащим к линии La Savina-Ibitza. 17 августа судно компании Formentera Direct из Baleària посреди ночи столкнулось с лодкой, которая, по первым данным расследования, остановилась в очень деликатном месте: в устье порта и без освещения. Несмотря на быструю реакцию экипажа корабля, один из пассажиров был смертельно ранен, другого удалось спасти паромом, к которому вскоре добавились другие суда поддержки из порта.
По материалам La Vanguardia